KENT İÇİ HIZ SINIRI ARTIRILACAKMIŞ!

 

ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) – Emniyet Genel Müdürlüğü, şehir içinde hız sınırının artırılmasına olanak sağlayacak düzenleme yaptı. Düzenlemenin yürürlüğe girmesinden sonra UKOME veya il trafik komisyonlarınca karar alınması halinde yerleşim yeri içindeki bölünmüş yollarda hız sınırı 80 kilometreye çıkarılabilecek. (Cumhuriyet, 02.03.2013)

 

“Daha ileriye, daha yükseğe, daha hızlı” atletizmin bilinen üçlemesi. Bu anlayışın yaşamın her alanında geçerli olmadığı kesindir.  “Herkes gider Mersin’e, biz gideriz tersine!” özdeyişi düştü nedense aklıma.  Başımız sıkışınca başka ülkeleri örnek alan bizdeki kimi uyanıklara yabancıları örnek vermek geldi içimden.

 

Yalnız Avrupa’nın değil dünyanın da en yaşanabilir kenti sıralamasında birincilik için Zürih’le çekişen Viyana’ya bakalım! Viyana’da hemen tüm düzenlemeler insan ve toplum odaklı. Kentin kalbi sayılan eski kent merkezinde taşıtların değil 80 km hızla gitmesi oralarda bulunması bile istenmez. Yasaklama yoksa da taşıtların buralara gelmekten caydırılması için gereken her türlü düzenleme yapılmıştır. Örneğin, 4 önemli müzeyi barındıran müzeler bölgesinde araç park etmek ancak müze ziyaretçisiyseniz olanaklıdır. Müzeyi gezmeksizin otoparktan yararlanmanız için şişkin cüzdanlı olmanız gerekir. Tarihi kent merkezindeki yollar olabildiğince dar ve taşıtların hızlı ilerlemesinden çok yayaların rahatı gözetilerek tasarlanmıştır.

 

Yaklaşık yarım yüzyıldır Küçük Amerika olma hevesiyle yanıp tutuştuğumuza göre bir de Atlantik’in karşı kıyısına uzanalım!

 

New York’ta da Manhattan’a özel aracınızla gelmeyi düşünmek için ya çok varsıl ya da aklınızdan zorunuzun olması gerekir. Komünist değillerse de bu en büyük Amerikan kentinde taşıtların değil insanların taşınması öncelendiği için tüm kitlesel ulaşım etkinlikleri yerin altındadır. Manhattan’da 80 km hızla araç kullanmak da söz konusu değildir.

 

ABD’nin batı kıyısındaki Kaliforniya eyaletinde ise otoyollarda içinde 3’ten az yolcu bulunan binek otolarına sol şeridin kullanımı yasaklanmıştır. Yasağı çiğnemek cezalandırılma nedenidir.

 

Bizdeki kent içi hız artırımına dönecek olursak eğer; hız sınırı daha düşükken bile sayısız kaza ve olumsuzluk yaşanınca suçu magandalıkta arardık. Anlaşılan ülkeyi yönetenler son kararlarıyla bu suça ortak olma kararına varmışlardır.

 

Seksen kilometreye çıkartılmış kent içi hız sınırına 5 (beş) TL’ye otopark olanağı ve geniş yolları eklediğinizde sizin de içinizden gelmez mi otomobilinize binip soluğu kentin kalbinde almak!

 

Yönetenlerimizin ayağının suya ermesini dilemekten başka bir şey gelmiyor elden!

 

Ceyhun BALCI, 02.03.2013